ゴルフクラブ タイトリスト712U・アイアン型ユーティリティをリシャフト！モーダス120SからXへ交換
こんにちは、マイゴルフクラブの中島です。今回は タイトリストのアイアン型ユーティリティ「712U」3番 をリシャフトしました。今回は モーダス120のSからモーダス120のＸに変更しました！リシャフト前後のスペック比較【リシャフト前】 長さ...
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ゴルフクラブ PING G440 ドライバーをシャフトカット！44.75インチに調整した効果とスペック比較
こんにちは、マイゴルフクラブの中島です。今回は PING G440ドライバーをシャフトカットしました！メーカー純正の ALTA J CB ブルー（Sシャフト） を使っていて、もともとの長さは46インチ。これを 44.75インチ にカットして...
ゴルフクラブ ドライバー用スリーブ付きスチールシャフトを製作！島田ゴルフ K’s FW（R）
マイゴルフクラブの中島です。今回は ドライバー用スリーブ付きスチールシャフトを製作した内容をご紹介します。使用したのは 島田ゴルフ K’s FWシャフト（Rフレックス）。テーラーメイド用のスリーブを装着し、ヘッド装着時に43.5インチになる...
ゴルフクラブ コブラ ダークスピードLSからテーラーメイド QI10MAXへスリーブ交換！
マイゴルフクラブの中島です。今回はドライバーのヘッド交換に伴うスリーブ交換の事例をご紹介します。もともと使用していたのは コブラ ダークスピードLS。そこから テーラーメイド QI10MAX にヘッドを変更しました。その際に必要となるのが「...
ゴルフクラブ MOZウェッジ56°をMCIウェッジ105ソリッドにリシャフト！
マイゴルフクラブの中島です。今回はMOZの56°ウェッジをリシャフトした内容をご紹介します。もともと装着されていたのは NS950GH（S）。これを フジクラ MCIウェッジ 105ソリッド に交換しました。MCIウェッジは「スピンの入り方...
ゴルフクラブ AグラインドDSTユーティリティ3U（21°）をリシャフトしました！
今回のヘッドは A GRIND（エーグラインド）DST ユーティリティ 3U 21°。操作性の高さと打感の良さで人気のモデルですが、さらにフィットさせるためにリシャフトを実施しました。シャフトはMCH80Sをセレクト選んだのは 三菱ケミカル...
ゴルフクラブ 山陰地方初！弾道計測器クワッドマックスを導入しました⛳️
こんにちは。マイゴルフクラブの中島です。このたび、山陰地方でおそらく初めて弾道計測器「クワッドマックス」を導入いたしました。「クワッドマックスってなにがすごいの？」と思われる方も多いかもしれません。実はこの計測器、世界中のツアープロやトップ...
ゴルフクラブ PING G440ハイブリッドをリシャフト｜ツアーAD U-55で重量アップと安定性向上
こんにちは、マイゴルフクラブの中島です。今回は PING G440ハイブリッドの4Uと5U をリシャフトしました。リシャフト前スペックシャフト：スピーダーNX HL35（純正）フレックス：ワンフレックスグリップ：純正グリップ長さ：4U 39...
ゴルフクラブ タイトリストT100・50°ウェッジをリシャフトしました｜モーダス115へ交換
こんにちは、マイゴルフクラブの中島です。今日はお客様からお預かりした タイトリスト T100・50°ウェッジ のリシャフト作業をご紹介します。リシャフト前スペックシャフト：NSプロ105T（純正）フレックス：Sグリップ：純正長さ：35.5イ...
ゴルフクラブ PING G730をNEW MCI 50Rにリシャフト｜純正スピーダーNX HL40との比較試打レビュー
こんにちは、マイゴルフクラブの中島です。今回はPING G730アイアン（スピーダーNX HL40・純正シャフト）を、フジクラ NEW MCI 50Rにリシャフトした体験記をご紹介します。「柔らかい方に番手ずらし」という工夫を入れて組み上げ...