ゴルフクラブ コブラ ダークスピードLSからテーラーメイド QI10MAXへスリーブ交換！
マイゴルフクラブの中島です。今回はドライバーのヘッド交換に伴うスリーブ交換の事例をご紹介します。もともと使用していたのは コブラ ダークスピードLS。そこから テーラーメイド QI10MAX にヘッドを変更しました。その際に必要となるのが「...
リシャフト
ゴルフクラブ 
ゴルフクラブ MOZウェッジ56°をMCIウェッジ105ソリッドにリシャフト！
マイゴルフクラブの中島です。今回はMOZの56°ウェッジをリシャフトした内容をご紹介します。もともと装着されていたのは NS950GH（S）。これを フジクラ MCIウェッジ 105ソリッド に交換しました。MCIウェッジは「スピンの入り方...
ゴルフクラブ AグラインドDSTユーティリティ3U（21°）をリシャフトしました！
今回のヘッドは A GRIND（エーグラインド）DST ユーティリティ 3U 21°。操作性の高さと打感の良さで人気のモデルですが、さらにフィットさせるためにリシャフトを実施しました。シャフトはMCH80Sをセレクト選んだのは 三菱ケミカル...
ゴルフクラブ PING G730をNEW MCI 50Rにリシャフト｜純正スピーダーNX HL40との比較試打レビュー
こんにちは、マイゴルフクラブの中島です。今回はPING G730アイアン（スピーダーNX HL40・純正シャフト）を、フジクラ NEW MCI 50Rにリシャフトした体験記をご紹介します。「柔らかい方に番手ずらし」という工夫を入れて組み上げ...
ゴルフクラブ 短尺スチールシャフト5番ウッドを検証！カーボンとの飛距離・方向性を比較
ゴルフクラブの中で1番むずかしいクラブはフェアウェイウッドだと思います。なかなか芯に当たらないとお悩みの方も多いのではないでしょうか？スチールシャフトで短尺仕様にすることで、お悩みが解決するかもしれません！ぜひご覧になって下さい。
ゴルフクラブ スチールシャフトドライバー装着後のクラブバランスは？他クラブとの重量関係を検証
スチールシャフトドライバーを使用した場合、アイアンを重くした方がいい？という疑問を試打データを取って検証しました！私の見解も書いてますので、気になっている方はぜひご覧ください。
ゴルフクラブ 島田ゴルフK’sシリーズを徹底検証！K’s NINEとK’s 8001のリシャフト比較
こんにちは！マイゴルフクラブの中島です。ここ最近、立て続けに島田ゴルフのアイアンシャフトをリシャフトしたので、ブログを書かせていただきます。なかなか試打する機会もないと思いますけど、なかなかいいシャフトですよ！①K’ｓ ＮＩＮＥ（ケイズ ナ...
ゴルフクラブ フェアウェイウッドのチップカットを検証！ベンタスブラックの加工後スペックを公開
ベンタスブラックを1インチチップカットして、バット側を1インチ延長した場合のバランスと振動数・総重量のデータを比較しました。修理で悩んでいる方の参考になれば幸いです。
その他 ベンタスブラック5Xを1インチチップカットするとどうなる？振動数を検証してみた
ベンタスブラック5Xを1インチチップカットしてデータを取ったところ、衝撃の結果が・・・。クラブ修理で「やってみたいけど、どうなるか不安・・・」というお悩みの解決の糸口になれば幸いです。
ゴルフクラブ ゼクシオ10をRFエボシリーズにリシャフト｜ジオテックの高コスパシャフトで性能アップ！
こんにちは！マイゴルフクラブの中島です！今回はドライバー、5番ウッド（クリーク）、7番ウッドのリシャフトです！前回の記事もぜひ、ご覧くださいませ。『コスパがすごいシャフト』でオススメしている『ジオテック プロトタイプRFエボシリーズ』へリシ...